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共振路面碎石化的優勢

來源:
2017/10/21
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① 碎石化尺寸理想均勻
    由于共振破碎力發生在整個水泥板塊厚度范圍內,能使板塊較均勻地分裂,通過微調振動頻率,改變振動的力度,可使破碎后的碎塊尺寸達到2.5-15.2厘米的較理想尺寸。
②碎后的粒徑自上而下由小到大
    由于振動力是由面板上部向下部傳遞的,振動錘并不在一個點上連續振動,而是快速向前移動的,所以振動在混凝土中存在衰減梯度,從而使上部的破碎粒度較小,下部的破碎粒度較大。
這樣的結構帶來了更大的好處。首先是小粒度可更好地消除反射裂縫,同時下部的較大的粒度提高了路基的承載能力。其次是上部小粒度有利于路面滲水的橫向排除,下部的大粒度又可起到阻止滲水向下滲透的作用。
③碎石化后的紋路規則排列,并與路面成30-60º夾角
    共振破碎的工作錘頭在激發路面共振的同時快速向前移動,沖擊的合力指向前下方,從而使振碎的裂紋與路面形成了一定的夾角。這一夾角可使碎石塊之間相互嵌合,經壓實后相互嚙合的更緊,從而使碎石層起到更好的礫石穩定層的作用。而普通重錘沖擊式破碎方法的沖擊力是垂直向下的,碎石裂紋也只能是大致垂直于路面的,這不利于穩定層的承重與穩定。
④破碎深度不沖擊路基,保證路基下的管線設施完好無損
    共振破碎機工作時以接近混凝土的固有頻率而振動,在發生共振的瞬間,錘頭就向前運動,垂直向下的沖擊力很小,而且面板下邊的材料為非混凝土,不會與之共振,避免了對路基的沖擊,路基下的其它管線設施不會受到影響。路基不受沖擊,保持了原有路基的平整度和密實度的均勻性。